전선에서 빨간 공을 본 적이 있을 것입니다. 이들은 일반적으로 저전압 도심 라인에는 없지만 미국의 몇몇 위치에서 여전히 볼 수 있습니다. 볼은 균일한 간격으로 배치되어 충돌 및 와이어 충돌을 방지합니다. 하지만 그들이 왜 거기에 있습니까? 그리고 당신은 어떻게 하나를 인식할 수 있습니까? 자세히 알아보려면 계속 읽어보세요. 다음은 레드 볼 전력선의 장단점입니다.
플레이어가 묻는 한 가지 질문은 파워볼 숫자가 오름차순으로 그려지는 이유입니다. 대답은 통계적 우연처럼 간단하지만 미신적일 수도 있습니다. 나처럼 어떤 사람들은 미신을 믿고 패턴과 무작위성을 믿습니다. 즉, 통계적으로 유의미한 단일 패턴을 믿지 않습니다. 어젯밤에 뽑힌 숫자가 오름차순이었던 것 같다.
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항공 마커 구체는 종종 빨간색, 흰색 및 항공 주황색으로 만들어집니다. 위에서 볼 수 있도록 이러한 마커는 빨간색, 흰색 및 주황색 사이에서 교대로 표시되어야 합니다. 이상적으로는 각 마커는 약 200피트 떨어져 있어야 합니다. 공중 마커 볼은 구형이어야 하지만 속이 빈 구형도 허용됩니다. 공중 마커 볼은 최대 가시성을 제공하기 위해 직경이 최소 36인치여야 합니다.
항공 가시성 마커 볼은 통신 타워와 관련된 색상이므로 주황색이어야 합니다. 접근하는 항공기에 대한 최대 가시성을 제공하기 위해 흰색, 노란색 및 주황색을 번갈아 사용해야 합니다. 마커 볼에 대한 아이디어는 1970년대에 아칸소 주지사인 윈스롭 록펠러가 비행기를 조종할 때 와이어를 알아차리기 시작한 이후에 처음 제시되었습니다. 이 구체는 조종사가 전력선을 더 잘 볼 수 있도록 하는 효과적인 솔루션으로 설치되었습니다.
많은 전력선은 저공비행 항공기에 존재를 알리기 위해 큰 빨간 공으로 표시되어 있습니다. 그들은 접근하고 착륙할 때 조종사에게 시각적 가이드 역할을 합니다. 이러한 위험에 대한 조종사의 주의를 환기시켜 항공기 손상을 방지하고 생명을 구할 수 있습니다. 그러나 이러한 경고가 필요한 이유에 대한 몇 가지 질문이 있습니다. 그들의 목적은 무엇입니까? 자세히 알아보려면 계속 읽어보세요.
오자크 호수를 가로지르는 전력선은 이 지역에서 흔히 볼 수 있으며 빨간색 경고 공은 조종사가 이를 알 수 있도록 하기 위한 것입니다. 그러나 일부 항공기는 크기 때문에 식별에 어려움이 있으므로 공중 공을 사용하는 것이 좋습니다. 또한 공항에 접근하는 전선과 같은 위험을 나타냅니다.
전기 유틸리티 회사인 Edison International은 조종사에게 경고하기 위해 일부 전력선에 가시성 마커 볼을 배치했습니다. 이 공은 조종사가 머리 위 전선을 더 쉽게 볼 수 있도록 도와줍니다. 실제로, 충돌 가능성이 있는 고압 전력선에 대해 조종사에게 경고하는 데 사용됩니다. 이 공은 일반적으로 깊은 계곡, 주요 고속도로 교차로 및 공항 근처에 배치됩니다. 공은 또한 거위와 보트가 전선으로 날아가 전선에 얽히는 것을 방지하는 데 도움이 됩니다.
공중 마커 볼은 이중 목적을 수행합니다. 그들은 울창한 잎사귀를 만날 가능성이 있는 지역에 전선이 있음을 항공사 조종사에게 알립니다. 공중 공은 항공기 이동이 빈번한 외딴 지역에서 특히 유용합니다. 또한 저공 비행 항공기에 대한 가시성을 제공하여 전선에 부딪히는 것을 방지할 수 있습니다. 표시가 없는 활주로를 대신할 수 없습니다.
많은 수의 전선이 있는 지역을 여행한 적이 있다면 색상이 지정된 공중 마커 볼을 본 적이 있을 것입니다. 이것은 특히 야간에 여행하거나 시야가 좋지 않은 경우 전력선을 식별하는 좋은 방법입니다. 전송 라인, 텔레비전 및 라디오 마스트용 가이 와이어, 케이블카 라인에서 찾을 수 있습니다. 공중 마커 볼은 항공기의 조종사가 전력선을 더 잘 볼 수 있도록 하기 때문에 가시성이 좋지 않은 지역에서 특히 유용합니다.
이 공중 마커 볼은 헬리콥터에 의해 설치됩니다. 설치자는 스키드 위의 플랫폼에 앉아 팩맨처럼 공을 연 다음 나사로 조입니다. 그런 다음 설치자는 전선을 전선에 감싸서 볼을 전선에 고정합니다. 볼 설치자가 어떻게 하는지 궁금할 수도 있지만 몇 가지 간단한 단계가 포함되어 있다는 사실을 알게 되어 기쁩니다.
공중 마커 볼은 다가오는 항공기의 주의를 끌기 위해 교대로 전력선에 설치됩니다. 이것은 항공기와 전력선 간의 충돌을 방지하는 데 도움이 될 수 있기 때문에 중요한 안전 기능입니다. 사실, 200피트 이하의 전력선에는 공중 마커가 필요하지 않습니다. 공중 마커 볼은 또한 번개가 칠 때 유용할 수 있습니다. 다가오는 폭풍에 대해 알아야 하는 경우 비행 전에 기상 조건을 확인하고 예방 조치를 취할 수 있습니다.
넓고 탁 트인 지역을 가로질러 여행하는 경우 전력선에 큰 빨간 공을 볼 수 있습니다. 항공기 조종사가 활주로를 가로지르는 전력선을 인식하는 데 도움이 됩니다. 또한, 이러한 공은 종종 열린 국가의 작은 공항 근처에 배치됩니다. 전력선의 공중 마커는 주변에 물체가 적은 시골 지역의 공항에 특히 유용합니다. 전선이 근처에 있다는 공중 경고입니다.
전력선에 컬러 볼의 세 가지 주요 목적이 있습니다. 파일럿에게 고압선에 대해 경고하는 데 사용되며 위상 도체 및 차폐선에 설치됩니다. 열린 공간에서는 지나가는 항공기를 통해 볼 수 있습니다. 전력선이 주요 고속도로와 깊은 협곡을 가로지르는 지역에서 이러한 표시가 있으면 조종사가 충돌을 피하고 충돌을 피하는 데 도움이 됩니다.
연방 항공국은 이러한 반사 장치의 배치와 크기를 규제했습니다. 공중 마커는 안전상의 이유로 중요하며 수많은 생명을 구했습니다. 전력선이 계곡을 가로지르거나 지지 타워 사이에 길게 뻗어 있는 경우 특히 필요합니다. 단순하지만 매우 효과적이며 전력선에 대한 시각적 경고를 제공합니다. 단순함에도 불구하고 이 반사 장치는 조종사가 전력선과의 충돌을 피하는 데 도움이 됩니다.
이 공은 저공 비행 항공기가 전력선을 볼 수 있도록 하는 데에도 사용됩니다. 주요 고속도로 교차로 및 공항 근처에 설치됩니다. 충돌 시 가시성 마커 볼은 조종사가 전선과 충돌할 위험을 피하는 데 도움이 됩니다. 공중 구형 마커는 저공 비행 항공기에 특히 유용합니다. 그러나 케이블이 높은 초목 뒤에 숨겨져 있거나 그늘에 있으면 조종사가 케이블에 접근할 수 없는 경우가 많습니다.
FAA는 1990년대부터 전력선에 마커 볼의 배치를 규제했습니다. 그러나 미주리에서 이 문제를 다룬 유일한 사건은 Lopez v. Three Rivers Electric Cooperative, Inc.입니다. 미주리 대법원에서 대다수가 이 사건을 인용했습니다. 이 사건에서 법원은 전력회사가 라인에 오렌지색 공을 올려놓을 의무가 있다고 판결했다. 더욱이 이 사건은 FAA가 부과한 규정의 인용에 의존했습니다.
당신은 아마도 전선에 빨간 공을 본 적이 있을 것입니다. 이것은 조종사에게 선에 너무 가까이 비행해서는 안 된다고 경고하는 데 사용됩니다. 그러나 항공 안전에도 사용된다는 사실을 알고 계셨습니까? 산맥과 깊은 계곡의 전선에서 찾을 수 있습니다. 이것은 조종사가 전력선을 잘 볼 수 있도록 지상 높이에 배치됩니다. 또한 충돌을 피하는 데 도움이 될 수 있습니다.
파워볼사이트 전력 회사는 종종 항공기의 가시성을 높이기 위해 이러한 구체를 설치합니다. 조종사의 가시성을 높일 뿐만 아니라 해당 지역의 전기 인프라를 보호합니다. 그러나 가시성 마커는 조종사가 전선과의 충돌을 피하는 데 도움이 될 뿐만 아니라 전기 산불도 예방할 수 있습니다. 비행기를 타든 헬리콥터를 타든 주변의 전력선을 확인하는 것이 중요합니다.
파워 라인 볼은 충돌을 피하는 좋은 방법입니다. 울창한 풍경에서는 전선을 찾기 어려울 수 있습니다. 이것이 이 마커가 밝고 대담한 이유입니다. 밝은 색상으로 인해 일반 전선보다 쉽게 식별할 수 있습니다. 비행기에 대한 시각적 경고 외에도 이러한 안전 장치는 기러기와 보트를 전선에서 멀리 떨어뜨릴 수 있습니다.
일부 연구에서는 전선에 대한 새의 반응이 색상에 영향을 받는다고 제안했습니다. 전선에 대한 새의 반응에는 영향을 미치지 않을 수 있지만 발생할 수 있는 충돌 횟수를 줄이는 데는 효과적입니다. 한 연구에 따르면 노란색 유리 섬유 정사각형 판과 SVD는 충돌 사망자를 53%와 89% 줄였습니다. 또한, 그들은 두루미의 개체수를 늘렸습니다.
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